截至10月24日24时新型冠状病毒肺炎疫情最新情况

新增确诊病例与分布新增确诊病例：10月21日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例14例，均为境外输入病例。具体分布：上海8例，广东3例，四川2例，福建1例。新增死亡病例：无新增死亡病例。新增疑似病例：新增疑似病例2例，均为境外输入病例（均在上海）。

四川省新型冠状病毒肺炎疫情最新情况10月24日0—24时，全省新冠肺炎疫情最新情况如下：新增外省返川感染者3例，其中闭环转运2例，非闭环管理1例。新增省内感染者56例，均为无症状感染者，广元49例，南充7例。新增境外输入感染者7例，其中确诊病例1例，无症状感染者6例。

新增无症状感染者38例，其中境外输入23例。当日转为确诊病例9例，其中境外输入3例。当日解除医学观察10例，均为境外输入。尚在医学观察无症状感染者611例，其中境外输入449例。港澳台地区通报确诊病例：累计收到港澳台地区通报确诊病例5920例。香港特别行政区5320例（出院5082例，死亡105例）。

截至10月13日24时，新型冠状病毒肺炎疫情最新情况如下：新增确诊病例：313例。境外输入病例64例，分布省份及数量为福建22例，广东15例，上海7例，江苏5例，四川4例，北京2例，天津2例，辽宁2例，浙江2例，重庆2例，山东1例；含4例由无症状感染者转为确诊病例，江苏和浙江各2例。

深圳本轮疫情阳性个案主要感染奥密克戎BA.5变异株

最近疫情又一次反复，而且呈现的是多地散发的模式，最近深圳疫情也比较严重，当地的疫情主要是以奥密克戎BA.5变异株为主。 变异株的主要特点是，它可以在两分钟之内进入到宿主细胞内，为什么它的传播速度会如此快呢？经过专家的研究得出BA.5变异株比BA.2变异株具有更强的复制和传播能力。

首先，BA.5是奥密克戎变异株的新分支，具有更强的传播力和病毒载量。多地疫情中，感染者病毒基因测序均指向BA.2分支，且全球新冠病例数连续四周增加，显示其传播优势。其次，BA.5的肺部感染能力引发关注。

深圳的毒株和西安的毒株不一样。根据查询相关公开资料显示。深圳大多数阳性个案感染的毒株为奥密克戎BF.15变异株（BA.1的子分支），而引发西安疫情的病毒是新冠病毒的新变种是毒株BA.5，它也被认为是目前传播力最强的毒株。所以两地毒株不一。

“躺平”增加病毒变异风险，威胁全球安全新冠病毒变异和进化存在不确定性，感染病例越多，变异机会越多。放松防控将大幅提升病毒变异风险，新的变异毒株可能出现更强的传播力、致病力或免疫逃逸能力，带来新的传播风险和感染威胁。

变量因素：病毒变异：若出现免疫逃逸能力强的新变种（如奥密克戎BA.5对比原始株），再感染风险增加。个体差异：免疫力较弱者（如老年人、基础疾病患者）抗体持续时间可能更短。“同系”定义：若指同一亚型（如奥密克戎BA.2），保护期可能较长；但跨亚型（如BA.2→XBB）则可能缩短。

出入深圳今天最新通告

深圳出入最新通告核心内容如下：离深政策广大市民群众非必要不离深。确需离深的，自2月1日24时起，须持有48小时内核酸检测阴性证明。各级党政机关、国有企事业单位等需带头落实非必要不离深要求，强化人员出行管理。

截至2025年9月24日，深圳地铁处于正常运营状态。根据深圳地铁运营方最新通告，地铁全线已于2025年9月24日16：00起恢复运营。目前所有线路均按照标准时刻表运行，各线路行车间隔保持在6-9分钟区间，基本满足日常通勤需求。

深圳地铁已于2025年9月24日16：00全线恢复运营。深圳防汛防旱防风指挥部当日上午发布的通告显示，经运营单位全面安全检查，确认轨道交通系统具备安全运行条件。目前各线路行车间隔维持在6-9分钟，末班车发车时刻仍按原时刻表执行。

粤E车牌（佛山牌照）车辆进入深圳不需要提前申请通行许可。

使用公共交通：深圳地铁、公交网络覆盖完善，高峰时段通行效率更高。关注政策调整：限行规则可能因特殊活动（如马拉松、大型会议）临时调整，出行前可通过“深圳交警”官网查询最新通告。总结：2025年10月11日深圳外地车牌限行政策严格，需提前规划行程或申请通行证，避免违规。

每月1次机会）；换乘公共交通：优先选择地铁、公交等绿色出行方式；关注政策调整：深圳限行政策可能因交通管理需求动态调整，建议出行前通过官方渠道核实最新规定。需特别说明的是，若2025年10月11日当天深圳因特殊情况（如重大活动、恶劣天气）临时调整限行措施，以交警部门发布的最新通告为准。